Британский автомобильный музей, известный как Heritage Motor Centre, напрямую связан с британским фондом “Наследие автомобильной промышленности Великобритании”. Музей располагается в местечке Gaydon недалеко от Бирмингема и Ковентри, где издавна основным занятием было автомобилестроение и где сейчас через забор от музея успешно собирают на заводе Aston Martin и Jaguar.
В настоящее время музейная коллекция насчитывает более 300 автомобилей разного времени выпуска, от самых старых до новейших, а иногда и просто фантастических. Характерно, что в аннотации ко многим экспонатах указана их стоимость в годы продаж.
Помимо стандартной экспозиции, на территории музея проходит выставка реальных автомобилей снимавшихся в кино: этот суперкар фирмы Форд, на котором ездила некая Леди Пенелопа из фильма “Предвестники Бури” (Thinderbirds).
Впрочем, его руль похож на штурвал самолета. Может, Леди Пенелопа на нем ещё и летала
Рядом совершенно фантастический Land Rover. Этот агрегат из фильма Судья Дредд (Judge Dredd), в главной роли которого снимался Сталлоне.
Все экспонаты музея выглядят замечательно, иллюстрируя автомобильную историю своей страны. Однако, стоит заметить, что самостоятельно передвигаться способны далеко не все.
Очень интересно выглядят распиленные автомобили, где всё их строение показано в разрезе.
А внутренности Ягуара настолько привлекательны, что ни мальчишки, ни взрослые мимо пройти не могут.
История этого музея начинается в 70-х годах. В 1968 году был создан крупнейший холдинг «British Leyland Motor Corporation», в составе которого компании Rover, Jaguar, Land Rover и Mini решили объединить свои коллекции ретро автомобилей.
В самом начале в музее было около 100 интересных экспонатов, но количество их постоянно росло. Музей несколько раз переезжал. Нынешнее здание было построено в 1993 году при финансовой помощи Rover Group.
В начале 2000-х годов холдинг распался. Руководство музея приняло решение расширить экспозицию, включив в неё автомобили других британских производителей. Тогда музей подвергся серьёзной реорганизации, и сейчас это крупнейшее собрание ретро автомобилей в Великобритании.
Забавный трехколесный автомобиль служил в Королевской почте
А разные спортивные модели в свое время были рекордсменами скорости.
Например, Austin Seven 1935 года разгонялся до 100 миль в час.
Таких героев здесь целая компания, все прекрасно выглядят, хоть сейчас на старт.
Вообще в музее очень многие экспонаты заставляют радоваться и удивляться. Стоят рядом два красавца, точные копии друг друга, только один “пока юниор” и выполнен в масштабе, может, когда-нибудь и подрастет.
А из Ленд Ровера соорудили супер проходимый агрегат. Интересно, был ли он востребован в Британии?
В композиции с военными и спасательными машинами неплохо смотрится Концепт Range Stormer. Стормер был построен на шасси вездехода. Конструкция кузова преобразована во внедорожник с двумя дверями и люком. Каркас полностью состоит из алюминия. Уровень мощности 295 л. с., на всех колесах независимая регулируемая по высоте подвеска, служит не только для комфортной езды, но и обеспечивает стабильную управляемость.
Привлекают внимание довольно полезные приспособления, которые тоже показаны в музее. Казалось бы, самый обычный трейлер для семейных путешествий. Но эти хитрые британцы придумали как собрать всю до капельки воду с крыши и использовать по необходимости.
Внутри трейлер тоже выглядит неплохо – всё удобно и достаточно комфортно, чтобы можно было путешествовать продолжительное время.
В ноябре 2015 года Heritage Motor Centre закрылся на ремонт стоимостью в 1,1 миллиона фунтов стерлингов, и снова был открыт 13 февраля 2016 года под новым названием – Британский моторный музей.
Его экспозиция значительно пополнилась как историческими, так и современными моделями автомобилей, а увеличившаяся площадь помещений позволила удобно разместить все экземпляры для более полного и подробного их осмотра.
Музей довольно часто проводит различные тематические выставки, посвященные, как правило, важным историческим датам или событиям.
Существует также коллекция резервных копий автомобилей, которые выставлены на продажу.
Особенно обширна линейка Jaguars и Daimlers. Причем здесь не только серийные экземпляры, но есть и совершенно интересные и необычные модели, которые редко показывались публике.
У каждого из них своя история, часто связанная с выдающимися личностями в артистической или политической среде, где эти автомобили тоже играли свою роль и делали это очень хорошо, нередко попадая в аварии и снова восстанавливаясь
Для меня лично, каждый автомобиль является чуточку живым организмом, который, в принципе, как и любой человек, может ведь рассказать о своей прошлой жизни.
Наверняка у этих двух Ягуаров совсем разная и непохожая судьба, но сейчас они здесь в музее, под одной крышей, а мы, глядя на них, можем увидеть как совершенствуется инженерная мысль и понимаем, что этот процесс безграничен.
В наши дни музей активно работает над пополнением своей коллекции, приобретая и восстанавливая редкие автомобили и изучая историю создания каждого из них. Причем, любой владелец автомобиля за небольшую плату, предъявив идентификационный номер транспортного средства, может получить оригинальные сведения об истории своего автомобиля.
Ретро автомобили – такие, как этот Morris 1924 года, по цене того времени – £225, которые уже практически не встретишь на британских дорогах, здесь занимают самые почетные места и вызывают наибольший интерес,
Наиболее широко в музее представлены британские автомобилестроители. Практически весь ряд Range Rover, Austin, Land Rover, Mini, MG, Morris, Rover, Riley, Triumph, Aston Martin, Wolseley. И даже многие автомобили, выпущенные в других странах и выставленные здесь, так или иначе связаны с автопромом Великобритании. Кстати, сейчас у коллекционеров и автолюбителей появилась возможность потешить самолюбие и оставить свой автомобиль на хранение в музее, выставив его на всеобщее обозрение.